Moin zusammen!
Folgende Situation: Turbo zieht erst ab 3.000-4.000 rpm und klapperndes Geräusch aus dem Motorraum, Werkstatt zeigte mir die verzogene Druckdose die gegen das Hitzeblech klappert. Die wollen den gesamten Turbo tauschen (?) für 1.500€. Da eine Druckdose jetzt nicht die Welt kostet dachte ich mir versuche ich das Problem lieber erst mal selbst zu lösen durch einen Austausch. Ich würde mir gerne die von FORGE für 130€ holen nur stehe ich jetzt vor der Frage welche Federstärke die Dose haben soll da der Wagen per Kennfeldoptimierung auf 130PS 220NM gechipt ist. Gibt die Auswahl zwischen Serienstärke, 13, 15, 18 und 20Psi.
Ich kenne mich nur mit Ladedruck echt gar nicht aus und bräuch...
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