Gestern hatte ich bei meinem knapp 2,5 Jahre alten Corsa E (gut 60.000 km Fahrleistung) einen Defekt. Es wurde "ESC prüfen" angezeigt und dabei leuchteten das ESC-Symbol und das Motor-Symbol auf. Außerdem ruckelte der Wagen insbesondere beim Anfahren und im Stand spürbar. Auch schaltete die Easytronic deutlich später als sonst.
Wie sich in der Werkstatt herausgestellt hat, war die Zündspule defekt und die Zündkerzen waren korrodiert. Der ganze Spaß hätte EUR 530,- gekostet. Durch die Opel Anschlussgarantie wurde der Lohn zu 100% und das Material der Zündspule zu 90% von der Versicherung übernommen. Die Zündkerzen musste ich komplett selbst zahlen. Letztlich habe ich EUR 160,- bezahlt.
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